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Motul 8100 X-CLEAN FE 5W30 Motoröl 1L
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Fortschrittliches, 100 % synthetisches Schmiermittel, das hohen Schutz und gleichzeitig Kraftstoffersparnis bietet. Von vielen Erstausrüstern (OEMs) wie MERCEDES, STELLANTIS (PSA – Peugeot, Citroën und DS) und RENAULT aufgrund seiner FE-Eigenschaft (Fuel Economy) freigegeben.
Speziell entwickelt für Fahrzeuge der neuesten Generation mit Benzin- und Dieselmotoren, Saug- oder Turbolader, mit Direkt- oder Indirekteinspritzung, die den Abgasvorschriften Euro 4, 5 oder 6 entsprechen und ein ACEA C3-Motorenöl erfordern, d. h. hohe HTHS-Viskosität (> 3,5 mPa.s) und „Mid SAPS“ mit niedrigem Sulfataschegehalt (≤ 0,8 %), Phosphor (0,07 % ≤ x ≤ 0,09 %) und Schwefel (≤ 0,3 %), oder ein ACEA C2-Motorenöl, d. h. geringe Reibung, niedrige HTHS-Viskosität (≥ 2,9 mPa.s) und „Mid SAPS“ mit niedrigem Sulfataschegehalt (≤ 0,8 %), Phosphor (≤ 0,09 %) und Schwefel (≤ 0,3 %).
Geeignet, wenn ein kraftstoffsparendes Schmiermittel erforderlich ist: ACEA C2-Standard.
Kompatibel mit Katalysatoren (CAT) und Dieselpartikelfiltern (DPF).
Speziell entwickelt für Fahrzeuge der neuesten Generation mit Benzin- und Dieselmotoren, Saug- oder Turbolader, mit Direkt- oder Indirekteinspritzung, die den Abgasvorschriften Euro 4, 5 oder 6 entsprechen und ein ACEA C3-Motorenöl erfordern, d. h. hohe HTHS-Viskosität (> 3,5 mPa.s) und „Mid SAPS“ mit niedrigem Sulfataschegehalt (≤ 0,8 %), Phosphor (0,07 % ≤ x ≤ 0,09 %) und Schwefel (≤ 0,3 %), oder ein ACEA C2-Motorenöl, d. h. geringe Reibung, niedrige HTHS-Viskosität (≥ 2,9 mPa.s) und „Mid SAPS“ mit niedrigem Sulfataschegehalt (≤ 0,8 %), Phosphor (≤ 0,09 %) und Schwefel (≤ 0,3 %).
Geeignet, wenn ein kraftstoffsparendes Schmiermittel erforderlich ist: ACEA C2-Standard.
Kompatibel mit Katalysatoren (CAT) und Dieselpartikelfiltern (DPF).
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