Hochmodernes synthetisches Motoröl, speziell entwickelt gemäß den neuesten Anforderungen für verlängerte Wartungsintervalle und das ganze Jahr über einsetzbar. Durch die unkonventionelle Kombination synthetischer Öle mit modernen Additiven bietet es niedrige Viskosität und hohe Scherstabilität. Es verhindert Ablagerungen und Verschleiß und reduziert Reibungsverluste. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit Katalysator oder Turbo.
Eigenschaften
Sofortige Schmierung nach Kaltstart
Hervorragende Motorreinheit
Hohe Zuverlässigkeit der Schmierung
Hohe Verschleißfestigkeit
Höchste Kraftstoffeinsparung
Geringer Verdampfungsverlust
Getestet für Turbolader und Katalysatoren
Hervorragende Stabilität bei hohen Temperaturen
Optimale Ölversorgung unter allen Betriebsbedingungen
Freigaben und Spezifikationen:
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SN
Empfohlen auch für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen:
BMW Longlife-98 ∙ Ford WSS-M2C 937-A ∙ MB 229.3 ∙ Porsche A40 ∙ VW 502 00 ∙ VW 505 00
Anwendungsbereiche:
Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren, mit oder ohne Turbo. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.
Anwendungshinweis:
Herstellerangaben von Fahrzeug- und Ölherstellern sind zu beachten.
Verfügbare Verpackungen:
1 L Art.-Nr. 9514
4 L Art.-Nr. 2451
5 L Art.-Nr. 9515
20 L Art.-Nr. 1362
60 L Art.-Nr. 1363
205 L Art.-Nr. 1364