Sensoren/Schalter(Geber) VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.0 4motion (ASU,AUZ) Benzin 120 ps

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Motorcode: ASU. Motorcode: AUZ. Getriebeart: Automatikgetriebe
  • Hersteller: LUCAS
  • Artikelnummer: SEB5046
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Einbautiefe [mm]: 79
  • Gehäusefarbe: schwarz
  • Steckerausführung: Female
  • Steckergehäuseform: eckig
  • Nettogewicht [kg]: 0,024
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Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang
  • Hersteller: HELLA
  • Artikelnummer: 6PU 009 145-011
  • Spannung [V]: 12
  • Temperaturbereich von [°C]: 24,5
  • Temperaturbereich bis [°C]: 25,5
  • Widerstand [Ohm]: 1.000
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Entspricht dem Originalteil in Farbe: schwarz
  • Sensorart: Induktivsensor
  • Steckerausführung: Flachstecker
  • Steckergehäuseform: eckig
  • Toleranz [%]: 10
  • Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich!:
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  • Hersteller: VEMO
  • Artikelnummer: V10-72-1113
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Motorcode: ASU
  • Hersteller: KW
  • Artikelnummer: 530 146
  • Entspricht dem Originalteil in Farbe: gelb, blau, schwarz
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  • Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
  • Artikelnummer: 70510002
  • Spannung [V]: 12
  • Farbe: schwarz
  • SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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  • Hersteller: LUCAS
  • Artikelnummer: LLS5600
  • Gewicht [kg]: 0,024
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Einbautiefe [mm]: 22
  • Gehäusefarbe: schwarz
  • Steckergehäuseform: D-Form
  • Nettogewicht [kg]: 0,012
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  • Hersteller: STC
  • Artikelnummer: T468500
  • Gewicht [kg]: 0,01
  • Material: Kunststoff
  • Anschlussanzahl: 2
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  • Hersteller: SIDAT
  • Artikelnummer: 83.001
  • Sensorart: Induktivsensor
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kabel
  • Widerstand [Ohm]: 800
  • Qualität: OE EQUIVALENT
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  • Hersteller: VEMO
  • Artikelnummer: V10-72-0906-1
  • Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang
  • wahlweise:
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
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Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang
  • Hersteller: VEMO
  • Artikelnummer: V10-73-0081
  • Anzahl der Steckkontakte: 7
  • Einbauposition: am Getriebegehäuse
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