Kolben AUDI 80 B2 Stufenheck (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 D (CR,JK) Diesel 54 ps

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REPARATURSATZ KOLBEN/ZYLINDERLAUFBUCHSE MAHLE 029 55 93

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Hersteller: MAHLE
Artikelnummer: 029 55 93
Zylinderbohrung [mm]: 76,51
Komponentennummer: 0295500, 029WV2300
Verpackungslänge [cm]: 12
Verpackungsbreite [cm]: 12
Nettogewicht [g]: 1.230
Verpackungshöhe [cm]: 25,2

Auf Anfrage

KOLBEN NÜRAL 87-109500-00

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Baujahr bis: 07.1982. Motorcode: CR

Hersteller: NÜRAL
Artikelnummer: 87-109500-00
Produktionsnummer: 07633
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger
Muldentiefe 1 [mm]: 1,6
Kolbenspiel [mm]: 0,03
Kompressionshöhe [mm]: 41,7
Höhe [mm]: 71,7
Zylinderbohrung [mm]: 76,5
Bolzendurchmesser [mm]: 24
Bolzenlänge [mm]: 64
Komponentennummer: 08-109500-00
Standardmaß [STD]:
Version: No oil-jet cut out

KOLBEN NÜRAL 87-109505-00

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Baujahr bis: 07.1982. Motorcode: CR

Hersteller: NÜRAL
Artikelnummer: 87-109505-00
Produktionsnummer: 07633
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger
Muldentiefe 1 [mm]: 1,6
Übermaß [mm]: 0,25
Kompressionshöhe [mm]: 41,7
Höhe [mm]: 71,7
Zylinderbohrung [mm]: 76,75
Bolzendurchmesser [mm]: 24
Bolzenlänge [mm]: 64
Komponentennummer: 08-109505-00
Version: No oil-jet cut out

Auf Anfrage

KOLBEN NÜRAL 87-109507-00

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Baujahr bis: 07.1982. Motorcode: CR

Hersteller: NÜRAL
Artikelnummer: 87-109507-00
Produktionsnummer: 07633
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger
Muldentiefe 1 [mm]: 1,6
Übermaß [mm]: 0,5
Kompressionshöhe [mm]: 41,7
Höhe [mm]: 71,7
Zylinderbohrung [mm]: 77
Bolzendurchmesser [mm]: 24
Bolzenlänge [mm]: 64
Komponentennummer: 08-109507-00
Version: No oil-jet cut out

Auf Anfrage

KOLBEN NÜRAL 87-109511-00

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Baujahr bis: 07.1982. Motorcode: CR

Hersteller: NÜRAL
Artikelnummer: 87-109511-00
Produktionsnummer: 07633
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger
Muldentiefe 1 [mm]: 1,6
Übermaß [mm]: 1
Kompressionshöhe [mm]: 41,7
Höhe [mm]: 71,7
Zylinderbohrung [mm]: 77,5
Bolzendurchmesser [mm]: 24
Bolzenlänge [mm]: 64
Komponentennummer: 08-109511-00
Version: No oil-jet cut out

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