Reifendruck prüfen: Wann und wie sollte man das tun?

Reifen gehören zu den ersten Elementen eines Fahrzeugs, die unter Straßenschäden und einem dynamischeren Fahrstil leiden. Um ihre Leistung zu erhalten und ihre Lebensdauer auch unter schwierigen Bedingungen zu verlängern, ist es wichtig, den Innendruck regelmäßig zu überwachen. Dieser sollte den vom Hersteller im Fahrzeughandbuch angegebenen Werten entsprechen.

Alle Reifen haben einen empfohlenen Druck, und Abweichungen von diesem Wert – sei es zu hoch oder zu niedrig – führen zu ernsthaften Problemen. Zu den ersten Anzeichen eines falschen Drucks gehört ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, aber die Unannehmlichkeiten hören hier nicht auf. In extremen Fällen können Reifen versagen, was den Verlust der Fahrzeugkontrolle und mögliche Unfälle zur Folge hat.

Zu niedriger Druck lässt die Reifenwand stärker verformen, als die Struktur zulässt, was zu Biegung und übermäßiger Kompression der inneren Materialien führt. Dies begünstigt die Wärmeentwicklung, was das Risiko eines Platzers erheblich erhöht. Kaltes Wetter und Schnee können die Auswirkungen eines zu niedrigen Drucks verschleiern, beseitigen die Gefahr jedoch nicht. Im Gegenteil: Im Winter ist es besonders wichtig, den Druck häufig zu überprüfen, da niedrige Temperaturen den angezeigten Wert am Manometer verringern.

Zusätzlich können Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nacht oder zwischen Garageninnerem und kalter Außenluft den Reifendruck verändern, weshalb die Messung morgens vor Fahrtbeginn erfolgen sollte. In diesem Artikel erfährst du, wann der Reifendruck überprüft werden sollte, wie man ihn korrekt misst und welche Fehler man vermeiden sollte – für deine Sicherheit und die deines Fahrzeugs.

Warum ist die Überprüfung des Reifendrucks wichtig?

Die Kontrolle des Reifendrucks ist keine bloße Formalität. Sie ist eine einfache Maßnahme mit großen Auswirkungen auf Sicherheit und Leistung deines Fahrzeugs. Darum solltest du diese Messung regelmäßig durchführen:

• Für erhöhte Verkehrssicherheit: Ein falscher Druck beeinträchtigt die Stabilität des Fahrzeugs. Unterdruckreifen verlängern den Bremsweg und verringern die Haftung, während Überdruckreifen Traktion und Lenkverhalten in Kurven verschlechtern.

• Zur Vermeidung vorzeitiger Reifenabnutzung: Zu niedriger Druck führt zu übermäßiger Abnutzung der Reifenflanken, zu hoher Druck verschleißt die Lauffläche in der Mitte. In beiden Fällen sinkt die Lebensdauer der Reifen deutlich.

• Für optimalen Kraftstoffverbrauch: Unterdruckreifen erzeugen höheren Rollwiderstand, wodurch der Motor mehr leisten muss und der Kraftstoffverbrauch steigt. Richtiger Druck verbessert Effizienz und spart Kraftstoff.

• Zur Vermeidung von Unfällen durch Reifenplatz: Falscher Druck lässt die innere Struktur des Reifens überhitzen. Bei hohen Geschwindigkeiten kann dies zu einem plötzlichen Versagen des Reifens führen, mit erheblichen Risiken für deine Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer.

• Für bessere Lenkungskontrolle: Richtiger Reifendruck sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung auf allen Rädern, was die Manövrierfähigkeit verbessert – insbesondere bei schwierigen Wetterbedingungen oder auf rutschigen Straßen.

Die Überprüfung ist einfach und für jeden zugänglich, ohne spezielle Ausrüstung. Der Reifendruck kann schnell an jeder Tankstelle mit Messgerät oder zu Hause mit einem tragbaren digitalen Manometer kontrolliert werden. Ideal ist die Messung morgens bei kalten Reifen, um ein korrektes Ergebnis zu erhalten.

Wie überprüft man den Reifendruck?

Die meisten modernen Fahrzeuge sind mit Druck- und Temperatursensoren ausgestattet, die Echtzeitinformationen auf dem Armaturenbrett liefern. Diese Systeme sind jedoch nicht 100 % genau und ersetzen nicht die manuelle Kontrolle. Deshalb sollte der Druck regelmäßig mit einem geeigneten Messgerät überprüft werden.

Die einfachste, aber ungenaueste Methode ist die visuelle Kontrolle. Sie können die Unterseite jedes Reifens auf Abnutzung oder leichte „Abflachung“ prüfen. Diese Methode ist jedoch nur orientierend und erkennt keine leichten Druckverluste, die langfristig zu vorzeitigem Verschleiß oder erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.

Für genaue Ergebnisse sollten Sie ein spezielles Manometer verwenden:

• Ein tragbares digitales Manometer, das Sie im Kofferraum aufbewahren können;

• Ein klassisches Manometer mit Zifferblatt, das direkt an das Ventil angeschlossen wird.

Die Messung sollte „kalt“ erfolgen, d.h. nachdem das Auto mindestens zwei Stunden geparkt war oder morgens vor der Fahrt. Warme Reifen verfälschen das Messergebnis.

Schritte zur Messung:

1. Ventilkappe abdrehen.

2. Manometer auf das Ventil aufsetzen und fest drücken.

3. Den angezeigten Wert ablesen.

4. Mit dem empfohlenen Druck im Handbuch vergleichen (oder auf dem Aufkleber an der Fahrertür oder Tankklappe).

5. Bei Bedarf den Druck an einer Tankstelle oder mit einem eigenen Kompressor anpassen.

Vorgang für alle vier Räder wiederholen, auch das Ersatzrad prüfen, falls vorhanden.

Wie oft sollte der Reifendruck überprüft werden?

Die Aufrechterhaltung des korrekten Reifendrucks spielt eine entscheidende Rolle für Sicherheit und Fahrkomfort. Ebenso wichtig ist es, die Bedingungen zu beachten, unter denen die Messung durchgeführt wird – insbesondere beim Prüfen des Reifendrucks. Der Zeitpunkt der Messung, die Außentemperatur und die Häufigkeit der Kontrolle beeinflussen direkt die Genauigkeit der Ergebnisse.

• Der Reifendruck sollte mindestens einmal im Monat unter normalen Fahrbedingungen überprüft werden. Dies ist die minimale empfohlene Häufigkeit, um die Reifen in optimalen Sicherheits- und Leistungsparametern zu halten.

• Vor jeder längeren Fahrt sollte der Druck überprüft werden, auch wenn er kürzlich gemessen wurde. Eine schnelle Kontrolle hilft, unvorhergesehene Probleme auf der Strecke zu vermeiden. Für alles, was die Fahrzeugpflege betrifft – von Verbrauchsmaterialien bis hin zu Autoteilen – findest du Produkte in unserem Erzmotor Shop!

• Die Überprüfungen sollten im Winter häufiger durchgeführt werden, da niedrige Temperaturen den Druck um 0,2 – 0,5 bar senken können. Kalte Luft reduziert das Volumen im Inneren der Reifen, wodurch der Druck sinkt.

• Große Temperaturunterschiede, z. B. zwischen der Innenraumtemperatur der Garage und der kalten Außenluft, können vorübergehend die Werte von TPMS-Sensoren (Reifendruckkontrollsystem) oder Manometern verändern. Für eine genaue Messung sollte das Auto mindestens 30 Minuten draußen stehen, damit die Reifen die tatsächliche Betriebstemperatur erreichen.  

• Überprüfe den Reifendruck immer dann, wenn du Veränderungen im Fahrverhalten bemerkst, wie schwerere Lenkung, leichte Abweichungen oder ungewöhnliche Vibrationen. Dies können Anzeichen für zu niedrigen Druck an einem oder mehreren Rädern sein.

• Ideal ist es, einen festen Tag im Monat für die Reifendruckkontrolle festzulegen. Integriere diese Kontrolle in deine Routine zusammen mit der Überprüfung von Öl oder Scheibenwischflüssigkeit. Dazu haben wir den Artikel: Motoröl: Arten, Viskosität und Tipps für die richtige Wahl

• Wenn das Auto längere Zeit steht, insbesondere im Winter, überprüfe den Druck trotzdem, auch wenn keine Fahrt geplant ist. Der Druck sinkt naturgemäß mit der Zeit und die Reifen können teilweise platt werden.

• Die Aufrechterhaltung des korrekten Reifendrucks bedeutet Sicherheit, Kraftstoffersparnis und eine längere Lebensdauer der Reifen. Außerdem hilft es, teure Reparaturen und unvorhergesehene Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden.

Empfohlener Reifendruck für verschiedene Fahrzeugtypen

Der empfohlene Reifendruck variiert je nach Fahrzeugtyp, Gewicht, Verwendungszweck und sogar der transportierten Last. Die korrekte Überprüfung und Einstellung des Drucks nach diesen Kriterien ist entscheidend für eine sichere und effiziente Nutzung des Fahrzeugs.

Pkw

Für die meisten Stadtfahrzeuge oder normale Straßen liegt der Standarddruck zwischen 2,0 und 2,5 bar. Dieser Wert kann leicht zwischen Vorder- und Hinterachse variieren, besonders wenn das Auto beladen ist oder Passagiere mitfahren. Die genauen Werte sind im Fahrzeughandbuch, auf dem Aufkleber am Türholm des Fahrers oder auf der Innenseite der Tankklappe angegeben.
Empfehlung: Passe den Reifendruck an, wenn du schwere Gepäckstücke transportierst oder eine längere Fahrt planst.

SUVs und Crossover (hohe Bodenfreiheit)

Diese Fahrzeuge sind schwerer, und die Reifen tragen eine größere Last. Der empfohlene Druck liegt in der Regel zwischen 2,2 und 2,7 bar, kann jedoch für große SUVs oder 4x4-Fahrzeuge im Offroad-Einsatz oder mit Anhänger höher liegen. In solchen Fällen können verstärkte Reifen eine gute Wahl sein. Unser Artikel dazu hier: Was ist ein verstärkter Reifen? Verbesserte Leistung und Sicherheit auf der Straße!
 
Achtung: Im Offroad-Betrieb kann der Druck vorübergehend verringert werden, um besseren Grip auf unebenem Gelände zu erhalten, muss aber nach Rückkehr auf Asphalt wieder auf Normalniveau gebracht werden.

Leichte Nutzfahrzeuge (Transporter, Vans, Pick-ups)

Bei leichten Nutzfahrzeugen ist der Reifendruck oft höher als bei Pkw, etwa 3,0 bar, abhängig von der Last. Bei schwerer Ladung ist es entscheidend, die maximal empfohlenen Drücke für die Hinterräder einzuhalten, die den größten Teil des Gewichts tragen.
Tipp: Bei Aktivitäten wie Kurier- oder Lieferservice, bei denen das Gewicht ständig variiert, sollte der Druck regelmäßig kontrolliert werden.

Lkw und Busse

Diese Fahrzeuge verwenden spezielle Reifen mit deutlich höheren Drücken, im Bereich von 6 – 9 bar, abhängig von Radgröße, Achszahl und transportierter Last. In diesem Fall sollte der Druck mit einem geeigneten Manometer für hohe Drücke überprüft werden, vorzugsweise in einer autorisierten Werkstatt mit entsprechender Ausrüstung.
Wichtig: Falscher Reifendruck bei Lkw kann zu schneller Reifenabnutzung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder sogar zu schweren Unfällen führen.

Motorräder und Roller

Der richtige Reifendruck für Motorräder ist niedriger als bei Autos, in der Regel zwischen 1,8 und 2,5 bar, abhängig vom Modell. Bei Rollern liegen die Werte oft noch niedriger (1,6 – 2,2 bar).
Zu beachten: Falscher Reifendruck bei einem Motorrad kann Stabilität und Bremsfähigkeit beeinträchtigen, daher muss er genau eingestellt werden.

Häufige Fehler bei der Überprüfung des Reifendrucks

Auch wenn die Kontrolle des Reifendrucks einfach erscheint, machen viele Menschen Fehler, die direkt die Sicherheit, den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer der Reifen beeinträchtigen. Hier sind die häufigsten Fehler, die du vermeiden solltest:

• Messung nach der Fahrt – der häufigste Fehler ist die Überprüfung „auf warmen Reifen“, also direkt nach dem Fahren. Die Temperatur der Reifen steigt während der Fahrt, und die Luft im Reifen dehnt sich aus, was zu einem höheren Wert führt als der tatsächliche Druck. Prüfe den Druck „auf kalten Reifen“, idealerweise morgens oder nach mindestens 2–3 Stunden Standzeit.

• Vernachlässigung des Reserverads – viele Fahrer vergessen komplett, den Druck des Reserverads zu überprüfen, das gerade dann unbrauchbar ist, wenn man es am dringendsten benötigt. Es wird empfohlen, den Druck einmal im Monat zu kontrollieren, besonders bei konventionellen Reifen und nicht bei „Space-Saver“-Reserverädern.

• Verwendung eines nicht kalibrierten oder defekten Manometers – wenn das Messgerät nicht korrekt kalibriert oder von schlechter Qualität ist, sind die Werte falsch. Investiere in ein zuverlässiges digitales Reifendruckmessgerät oder nutze die Geräte an Tankstellen, die regelmäßig überprüft werden. Wir empfehlen das digitale Reifenmanometer STANLEY, das du einfach und schnell im AutoMag-Shop bestellen kannst.

• Druck abweichend von den Herstellerempfehlungen – einige Fahrer nehmen an, dass 2,2 bar „ein guter Wert für alle“ sei, aber jedes Auto hat eigene Spezifikationen, abhängig von Beladung, Reifentyp und Gewichtsverteilung. Prüfe immer das Etikett im Fahrzeughandbuch, am Türholm des Fahrers oder auf der Innenseite der Tankklappe.

• Übermäßiges Aufpumpen „für längere Haltbarkeit“ – ein weit verbreiteter Mythos besagt, dass höherer Druck weniger häufige Kontrollen bedeutet. Tatsächlich führt zu hoher Druck zu übermäßigem Verschleiß in der Reifenmitte, reduziert die Haftung und den Fahrkomfort. Halte dich an den maximal empfohlenen Druck des Herstellers und ändere ihn nur unter besonderen Bedingungen (z. B. bei starker Beladung).

• Ignorieren der Unterschiede zwischen Vorder- und Hinterachse – einige Fahrzeugmodelle haben unterschiedliche Empfehlungen für Vorder- und Hinterachse. Alle Reifen auf denselben Wert aufzupumpen, kann ein Fehler sein. Prüfe die genauen Spezifikationen deines Autos; die Unterschiede können 0,2 – 0,4 bar betragen.

Die regelmäßige Überprüfung des Reifendrucks ist nicht nur eine Wartungsmaßnahme, sondern eine entscheidende Sicherheitsmaßnahme für dich, den Fahrkomfort und die lange Lebensdauer der Reifen. Egal, ob du täglich in der Stadt fährst, lange Strecken zurücklegst oder das Auto gelegentlich benutzt, das Einhalten des vom Hersteller empfohlenen Drucks trägt zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei, verhindert ungleichmäßigen Verschleiß und reduziert das Risiko gefährlicher Verkehrssituationen. Warte nicht, bis eine Warnleuchte aufleuchtet – mache die Druckkontrolle zu einer monatlichen Gewohnheit!